タイヤ交換とオイル交換とフロントフォークオイル交換とリアサス交換を計画してしまい正気か????ってなってるところです
皆さんこんにちわ。タイヤ交換とオイル交換とフロントフォークオイル交換とリアサス交換を計画してしまい正気か????ってなってるところです。

えねーすあーるもお嫁に出しまして、久しくサーキットから遠ざかっていた昨今でございますが、なんと、信号2つ曲がったところにあるサーキット(近所ではない)が地域限定走行会をやるという情報をゲットしまして!!
しかもまさかの当日参加OKっていうね。まじですかよ。
梅雨で雨になるかもしれないこのご時世神過ぎる。

そんなわけで、いそいそと街乗りエイプを引っ張り出してきまして、ご覧のコノザマということなんですよ。分かりましたか?

まずケチったらやばそうな消耗品だけでもなんとかしようと思いました。
そして出てきたフォークオイルがこちらです。

最初ムラサキ、最後イカ墨出てきたが?????
墨汁かよ。

最初は紫色のきれいなオイルですけどもね。沈殿してたわ。炭が。

タイヤ外してなんと新品のダンロップ入れまして。新品だよ新品!!!
ほんとは前後タイヤサイズ同じなんだけど、過去の履歴をぼーっとポチポチしたらえねーすあーると同じやつ頼んでしまった。癖ってこわい。まあいいや不都合はない。
ベアリングとブレーキシューは大丈夫だったのでそのまま。
もし2回目のサーキット走行があるならそん時交換するわ。念のためだけど。

午前中のうちにタイヤ前後履き替えて、フロントフォークのオイル交換して取り付けて、エンジンオイル交換して、リアタイヤだけ取り付けした。 昔タイヤはぐるだけで半日掛かってたことを思えば驚異的だwww
午前中のうちにタイヤ前後履き替えて、フロントフォークのオイル交換して取り付けて、エンジンオイル交換して、リアタイヤだけ取り付けした。 昔タイヤはぐるだけで半日掛かってたことを思えば驚異的だwww

ほいでもって、最後になんとリアサスを新品にしました。
キタコのいちまんえんのやつwwwww
オーリンズとかクワンタムとかのオーバーホールできるやつの方がいいっちゃいいに決まってるんだけど、はて、10万円払って一年一回オーバーホールするほどの使用目的なのか???って考えたら、一万円を使い捨てした方が今の状況にはマッチしてんじゃねの?ってなりまして。
細かい調整はできないけど、今ついてる純正のただの棒(もしくはただのばね)よりましだったらなんでもいいwwガス入ってればwww
一度ちゃんとしたリアサスでレースしてたから、妥協のレベルも納得の上でちゃんと説明できる気がするね。成績はともかくとしてw

まーしかしあれですよ、リアサス交換で一番苦労したのが純正エアクリボックスの着脱。
この作業が全体の8割ぐらいの時間食った。リアサスの交換自体は上下のボルト交換するだけだから簡単だったんだけど。
途中でバイク屋に投げたくなったわ、エアクリボックス着脱だけwwww

フロントタイヤ付けてリアサス交換して作業終了。 エアクリーナーボックスの取り外しと取り付けが作業時間の8割くらい占めたんだが?????
一通り整備しておわり。

リアケースステー破断してたわ。今までご苦労であった。
リアボックスのステーがまーーーた破断してたので外しました。毎回振動で死ぬ。やれやれだぜ。
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