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　自分としては、ガチで０からスタートして今の今でもお世話になっていて、末席も末席ではあるけれども一般のフリー走行に混じれたり初心者レースに出させ てもらったりと節目節目で背中押してもらってるんですよね。そんなわけで身を持っておすすめできるところだったわけでしでｗ　過去、自分よりひどい初参加者みたことないよマジで。

　当日は車検補助またやらせてもらいましたが、途中途中でおべんきょタイム入れさせてもらいました・・・ｗ　生贄になったバイクの方、ご協力感謝 します（ぉ
　チェーンの具合とか、実際ビョンビョンしないと見た目じゃわかんないのだわ。あとちゃんと理由があって引き代調整してる人もいたりしてなるほどねえええ！ってなったりしてました。

　その後は旗振りして（自分の回んときは無転倒で楽させてもらいましたｗ）豪雨で途中で引き上げたり、おべんと配りお手伝いしてみたり、本部待機しようと思ったら午前中は雨宿りでテントに入れず自車両の小脇で待機してみたり（でもこれ意外と本部状況見えなくてあんまよくなかったなあ。次はテント持ってって提供します。）。

　んで、ほんとはバイク屋さんに丸投げするつもりだったリア周りの故障は、バイク屋が３週間ほど満員で入れずどーしよーってなってたところをTー るせんせー直々におせーてくれるとのことで、お言葉に甘えまして公開整備状態になりました。
　当初「リアブレーキが引きずってる」と思われた故障は、実際にはアクスルシャフトの締めすぎでした。（で、ベアリングが本来回ってくれるはずが うまく回らなくて抵抗掛かってたみたい）どれぐらい締めすぎかって、曰く大型バイク並にトルクかかってたとのこと。一旦緩めるときに成人男性の渾身の力で 回してもバイクが浮き上がるっつー状態でしたｳﾋｮｰ。ほんとにアクスルシャフト回らない、ってのが証明されましたorz　＜ﾖｸﾈｴ
　今度からはタイヤ交換とかしてなんか急に重くなったらもっかい緩めて締め直そうと思います＞＜

　んで、当初の予定のリアブレーキもせっかくだから掃除したいーと駄々こねて、どこまでやるのーって話になったんですけどもなんかゴムっぽいのあ るからそれどうなってるかわかんないしそれ交換とかもしたーいって言ったらじゃあ教えるからやってみそーという感じで手ほどき受けてたんですけどそれただの掃除じゃなくてピストンキャリパーオーバーホールでした。がちょーん。言われるまでオーバーホールしてると思ってなかった……。

　絶賛揃えた道具は紙やすりしか役にたたなかったり道具が足りなかったり（Tーるさん筆頭にまたKAMMYさんとゆのさんとたかふみさんにたかっ たorz）、こここうしてこうするとカス出てくるからやってみそーって言われてやって、どーですか綺麗になりましたかーって渡して確認してもらうとどっからでてくんだよこのカスはっつーぐらいゴミがもりもり出てきたりしてあるえなんでええええ！！

　……というような感じでした。


　文章だと説明できないんだけど、感触で「ゴミっぽい感触」分かった。うん。
　よくわかるブレーキのしくみ！　から教えてもらったので、なんでこうするのとか、どこにエアたまるのとか、実地で教えてもらったので理屈と実践で勉強になりました！

　Tーるさんは先導の合間を見繕ってくれて、自分は自分でスタッフ作業の合間合間にやってたんだけどものすごい勢いで時間が押してしまい気がつけば終了間近でかなりやばい！１！１！あわわわわほんとすいませんほんとすいません！！！！
　最後の方は自分がやってるとゲートしまってしまうぐらいの勢いだったので、結局終盤は全部丸投げになってしまいましたorz　ほんとありがとうございました心底感謝します。

　終わってからは某店で御飯食べたりしてました。
　いやもう、これも日記に書き始めたらいつ終わるんだっていきおいで濃かったです。
　ついたテーブルにこまいぬさんがいらっしゃって初めてゆっくりおしゃべりしましたが、腹筋崩壊して死ぬかと思いました。あのままずっといたら死んだ、確実死んだ。フレームをフォークリフトで牽引すると千切れる、とか教えてもらいました。
　あとは「そもそもベアリングってなんなの」とかアホ質問して盛り上がったりしましたｗ

　宴もたけなわで解散。


今回のBMC総括：　一番つかれたのは腹筋でした。




※いいわけ
※裏番組は、本当はみんながレギュ聞いてるときならバイクこそっとおろせばいろいろ邪魔にならないよねってんでこっそりやるはずがどこかのだれかさんがラダーの後ろで「あーっ」とかおどすからああいうことになったの！１！！１全然大丈夫だったの！１！！１やられた！１！！１！

※こっそり
ピストンオーバーホールじゃねーよキャリパーオーバーホールだよﾌﾟｷﾞｬｰm9ってせんせーにおもくそ言われたでござる。高跳びしたいでござる。